工信部部長苗圩近日表示，“中國制造2025”戰略啟動實施兩年多以來，頂層設計已經完成。這兩年已形成了縱向聯動、橫向協同的工作機制，五大工程在穩步的推進，國家級示范區將在近期啟動創建，一批重大標志性的項目和工程陸續落地，制造強國建設邁上了一個新臺階。據苗圩介紹，在國家制造業創新中心建設方面，現已建成5家國家級制造業創新中心，同時還培育了48家省級制造業創新中心建設，形成了以國家創新中心為核心節點、省級制造業創新中心為重要補充的制造業創新體系建設。大飛機、集成電路、新材料、飛機發動機和燃氣輪機、5G、新能源汽車等重點領域，也取得積極成效。制造業是國民經濟的主體，是立國之本、興國之器、強國之基。新材料作為國民經濟和社會發展的基礎，是支撐國家重大工程建設，促進傳統轉型升級，構建國際競爭新優勢的重要保障。

《中國制造2025》五大工程中，工業強基工程提出，要加大基礎專用材料研發力度，提高專用材料自給保障能力和制備技術水平。對關鍵基礎材料的突破提出了明確的時間表，這將有力推動化工新材料的發展。綠色制造工程中節能環保技術的應用，以及大氣、水、土壤污染源頭防治都將為化工新材料產業發展帶來巨大的市場空間。隨著“海洋強國”、“一帶一路”、長江經濟帶、“中國制造2025”等國家戰略在多國、多地不斷得以實施和落地，以核電、高鐵、基建為代表的產業通過“走出去”得以進一步發展。當前我國核電、高鐵等相關產業技術已居于世界領先水平，可以規模性地向國外提供服務。核電、高鐵出海也成為近幾年以來乃至今后一段時間，我國政府重點推動的項目之一。而世界各國興建核電、高鐵新一輪熱潮的啟動，對于中國涂料企業可以說是難得的發展機遇。軌道交通涂料作為中國高端制造業水平的象征，先進軌道交通裝備被納入《中國制造2025》十大重點發展領域，對于區域經濟發展和制造業轉型升級具有重要意義。軌道交通是我國較有成套裝備研發、制造、建設、管理輸出能力的高端產業，市場空間巨大，前景十分廣闊。近年來，伴隨著“一帶一路”的提出和實施，以高鐵為代表的軌道交通產業不斷釋放出積極的信號。統計資料顯示，我國政府主導的“一帶一路”涉及高鐵建設規模達到2.63萬公里，占中國參與海外高鐵總里程的76%。到2020年，我國將實現高速鐵路運營里程3萬公里；2025年，高速鐵路運營里程達3.8萬公里，可以預見，“十三五”仍將是鐵路建設增長期。有相關業內人士表示，在我國汽車業持續增長，高鐵、地鐵等軌道交通迎來較快發展周期，裝備業向“中國制造2025”跨越升級，以及“一帶一路”戰略實施背景下，涂料行業加快對接潛在市場需求，或將再迎發展春天。各地迅猛發展的地鐵、輕軌等，對配套的涂料涂裝業帶來巨大的增量需求。與此同時，中國高鐵在國外市場的迅速開拓，也將帶動高寒、高溫、高風沙等地區的潛在市場機會，對涂料市場而言，毫無疑問將成為新的驅動力。海洋防腐涂料裝備制造業的欣欣向榮給防腐涂料的發展注入動力源泉，因為裝備制造業幾乎涉及了目前所有的防腐涂料。

防腐涂料是現代工業、交通、能源、海洋工程等部門應用極為廣泛的一種涂料。按其涂料膜層的耐腐蝕程度和使用要求，通常分為常規型和重防腐型兩類。目前，我國防腐涂料的市場規模已僅次于建筑涂料而位居第二位，預計2018年我國防腐涂料總產量將達到680萬噸左右，其中尤其以重防腐涂料增長最快，發展前景可觀。近年來從山東半島藍色經濟區、江蘇的沿海開發戰略、浙江的海洋經濟發展示范區，再到福建的海西經濟區等，各地紛紛推出海洋經濟發展規劃，并創立了較多發展模式。筆者注意到，在“十二五”規劃綱要中就已經提到了推進海洋經濟發展，并將其作為轉型升級、提高產業核心競爭力的重要內容，十八大再次提出，并且明確了今后一段時間我國對發展海洋經濟的支持力度，海洋經濟已經成為我國經濟社會的一個新的經濟增長點。我國擁有高達2000億元的防腐涂料市場，其中海洋重防腐涂料需求年均增速超過20%。重防腐涂料是涂料工業市場集中度相對較高的一個領域，從中國產業信息網發布的關于防腐涂料的研究報告來看，我國防腐涂料市場主要集中在長江三角洲、珠江三角洲及環渤海三大涂料生產基地。值得注意的是，中國防腐涂料市場應用范圍雖廣，但存在產品同質化程度高、技術含量低等局限，跟外資品牌相比，還有一定差距，這造成我國多數海洋防腐涂料市場長期被國外涂料巨頭占據，特別是集裝箱、船舶、海洋平臺等高端重防腐涂料市場基本被國際大品牌所壟斷。

2017年6月3日，由六位院士等擔任顧問專家團的“石墨烯防腐應用推進工作組”在北京成立。在該工作組成立會議上，中國工程院院士薛群基指出：“石墨烯重防腐涂料對國家安全和海洋經濟發展有重大意義，應結合各方面力量，把石墨烯重防腐涂料產業做大做好。”隨著市場的發展和《中國制造2025》規劃的推進，裝備制造業的欣欣向榮給防腐涂料的發展注入動力源泉，石墨烯重防腐涂料的市場發展將更加迅猛。軍民融合特種涂料“十三五”規劃綱要提出，要推進軍民深度融合發展。特別強調“改革國防科研生產和武器裝備采購體制機制，加快軍工體系開放競爭和科技成果轉化，引導優勢民營企業進入軍品科研生產和維修領域。”這些原則的明確，為軍民融合深度融合發展的理論研究與實踐行動提供了科學遵循的依據。隨著改革開放的深入和市場經濟體制的建立，軍用技術與民用技術的相通性、相關性、替代性越來越明顯，軍隊后勤保障、技術保障、裝備保障越來越依賴于社會力量。85%的軍事核心技術同時也是民用關鍵技術；而80%的民用技術可以直接運用于軍事目的。民用高新技術企業在巨大的競爭壓力下蓬勃興起，已經成為發展我國經濟的骨干力量。民用高新技術企業許多產品的技術水平已經超過軍工行業的同類產品，完全有能力參與軍品市場競爭。十八大首次提出軍民融合國家戰略，這無疑是民營企業“參軍”發展的重大機遇。

近年來，伴隨著中國涂料工業快速發展，軍工涂料涂裝的生產和發展已逐步成為一個重要的發展領域。涂料可涉及到軍工的各個領域，是軍事裝備中不可或缺的重要一環，能為軍事裝備提供功能性支持和保障。國內民營涂料企業，已完全具有供應軍工各個領域使用的高端涂料的能力，可滿足作為軍事裝備的特有需求。我們有優秀的軍工涂料生產企業，而部隊國防工業的壯大需要這些軍工涂料產品，涂料民企迎來了前所未有的“參軍”發展空間。核電涂料隨著傳統化石能源，諸如煤炭、石油、天然氣價格越來越高，越來越多的國家開始把目光轉向新能源——核電。核電能源相對于傳統化石能源更環保、更經濟，使得核電技術正以前所未有的速度發展，其產業規模也急劇膨脹，這就為相關涂料行業的發展提供了很好的機會。我國是目前世界上核電站堆型最多的國家，也是目前最大的核電站建設市場。核電站中很多場所存在著核輻射，而核輻射會加速材料的老化，核電站中有些多孔的建筑混凝土表面也容易吸附放射性物質從而形成永久性放射源，對運行和維修人員的身體健康會造成傷害，因而在建筑物和設備表面刷涂防護涂料成為核電站最常用的防護手段。由于核輻射會使涂料粉化、開裂，破壞涂料的防護作用，只有具備了耐輻射性能的涂料才能在核輻射場所使用。核電涂料是核電建設的重要材料，每一個新建機組對涂料的需求量都很大，這對當前我國涂料企業來說，無疑是個很好的商機。    

自我國自行設計和建造第一座實用型核電站——秦山核電站起，我國的各個涂料研究單位及供應商做了大量的研發工作，并取得了不錯的成績。而核電作為國家推行“一帶一路”的先鋒，2016年10月，巴基斯坦恰希瑪3號核電機組實現并網發電，恰希瑪3號機組是繼恰希瑪1號、2號機組后，我國出口巴基斯坦的第三座核電站。恰希瑪核電站是中巴合作的典范，自1號機組開建以來，為我國和巴基斯坦核電產業創造了多項記錄，是我國核電出口的標桿項目，也為后續核電機組出口起到示范作用。

筆者手記：《中國制造2025》的總體思路是堅持走中國特色新型工業化道路，以促進制造業創新發展為主題，以加快新一代信息技術與制造業深度融合為主線，以推進智能制造為主攻方向，強化工業基礎能力，提高綜合集成水平，完善多層次人才體系，實現制造業由大變強的歷史跨越。未來十年，我國制造業發展的著力點不在于追求更高的增速，而是要按照“創新驅動、質量為先、綠色發展、結構優化、人才為本”的總體要求，著力提升發展的質量和效益。可以確定的是，世界將會看到更多的中國企業進入和塑造全球市場，而“中國制造”的標簽仍然是一個堅定的未來。對于涂料企業來說，國家戰略的實施，不是少數涂料大企業的獨享紅利，而是所有涂料企業都可以分享的政策紅利，如何從多領域做到與國際接軌，就看涂企能否從中找到適合自身的生存空間和機遇。